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自潤滑增安型高壓三相異步電動機包括機殼內(nèi)的定子、組裝在轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)子和外部冷卻裝置。轉(zhuǎn)軸通過分別與機殼前、后端蓋焊接成一體的自潤滑軸承組件裝配在機殼內(nèi)，前端蓋內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)風(fēng)扇，定子徑向空氣通道與轉(zhuǎn)子徑向空氣通道為錯位布置，外部冷卻裝置為設(shè)置在機殼上方的空空冷卻器，在后端蓋外部設(shè)置有外風(fēng)扇，外風(fēng)扇保護罩上部出風(fēng)口向上連通空空冷卻器的外部進風(fēng)端，空空冷卻器和外風(fēng)扇保護罩內(nèi)的通道連接形成Z字形外部通風(fēng)通道，在空空冷卻器出風(fēng)端設(shè)置出風(fēng)口消音器。 該自潤滑增安型高壓三相異步電動機整體結(jié)構(gòu)緊湊，在提高散熱冷卻效果的同時減小噪音，降低電機的各部分損耗，全面提高工作效率。解決了現(xiàn)有高壓三相異步電機結(jié)構(gòu)復(fù)雜

帶有應(yīng)急減速裝置的高壓交流電動機包括：裝置主體、減速機構(gòu)、防雨機構(gòu)。裝置主體包括電機本體和底板。電機本體由機體和輸出軸構(gòu)成，且電機本體底端與底板相連；減速機構(gòu)包括防護套，防護套連接在電機本體機體一側(cè)，且將電機本體的輸出軸包覆，防護套內(nèi)表面一側(cè)的兩端皆連接有電磁鐵，兩個電磁鐵一側(cè)的防護套內(nèi)表面上連接有固定套，兩個固定套中皆插入有固定桿，兩個固定桿靠近電磁鐵的一側(cè)皆連接有鐵片，且鐵片和固定套的內(nèi)側(cè)連接有彈簧，兩個固定桿靠近電機本體機體的一側(cè)連接有減速片，且減速片一側(cè)的電機本體輸出軸上連接有摩擦片；防雨機構(gòu)設(shè)置在電機本體的輸出軸和防護套上。 高壓交流電動采用電磁鐵通電時會將鐵片吸附，從而解除摩

耐油高功率密度高速永磁同步電動機包括注油口、機體、正極電源接頭、負(fù)極電源接頭、固定座、轉(zhuǎn)軸。機體頂部從左至右分別設(shè)有正極電源接頭和負(fù)極電源接頭，正極電源接頭和負(fù)極電源接頭通過螺絲固定在機體上，機體左側(cè)外壁上設(shè)有注油口，機體前端設(shè)有固定座，固定座和機體相焊接，固定座表面中心位置設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸貫穿固定座與機體連接。轉(zhuǎn)軸由軸體、擋塵環(huán)、滑環(huán)、永磁體、轉(zhuǎn)子繞組引出線、轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子支架、隔磁套、耐油循環(huán)軸套組成，軸體外壁上從左至右設(shè)有擋塵環(huán)、耐油循環(huán)軸套和轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子支架，擋塵環(huán)扣合固定在軸體上并且與耐油循環(huán)軸套相配合，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子支架和軸體采用過盈配合，擋塵環(huán)外壁上設(shè)有滑環(huán)，滑環(huán)扣合固定在擋塵

大容量高速正壓型高壓三相異步電動機的機座外側(cè)設(shè)有正壓換氣吹掃裝置，電動機的機座的上側(cè)設(shè)有水冷卻器。水冷卻器的出氣口處設(shè)有泄壓閥，在電動機的機座和水冷卻器的外殼之間設(shè)有方鍵和密封墊，密封墊為矩形方框狀，方鍵位于密封墊外側(cè)并沿密封墊外邊沿依次間隔設(shè)置，方鍵固設(shè)在電動機的機座上，電動機的機座與密封墊之間以及水冷卻器的外殼與密封墊之間均為粘接，密封墊的高度高于方鍵的高度；電動機的機座上設(shè)有引出線孔，引出線孔上設(shè)有格蘭頭；電動機的轉(zhuǎn)軸上插接有軸承內(nèi)蓋，軸承內(nèi)蓋設(shè)有環(huán)形容腔，環(huán)形容腔內(nèi)設(shè)有碳密封圈，環(huán)繞碳密封圈的外圈套設(shè)有拉緊密封圈，碳密封圈的其中一個端面上設(shè)有定位槽，碳密封圈套設(shè)在電動機轉(zhuǎn)軸的外圈，

高壓交流電動機的散熱外殼包括電機外殼，電機外殼的底部設(shè)置有底座，底座的表面設(shè)置有三色燈，底座的正面貫穿開設(shè)有風(fēng)洞，風(fēng)洞的內(nèi)部設(shè)置有di一扇葉組件，電機外殼的內(nèi)部設(shè)置有安裝架，安裝架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有直流電機，直流電機的正面設(shè)置有輸出軸，輸出軸表面的一端設(shè)置有傳動齒，傳動齒的表面設(shè)置有齒帶，電機外殼內(nèi)部設(shè)置有第二扇葉組件，風(fēng)洞頂部與電機外殼之間開設(shè)有卡槽，卡槽內(nèi)部設(shè)置有半導(dǎo)體制冷片，安裝架的一端貫穿開設(shè)有循環(huán)口，電機外殼內(nèi)表面頂部設(shè)置有溫度監(jiān)測器。 高壓交流電動機的外殼通過設(shè)置di一扇葉組件在風(fēng)洞內(nèi)部被齒帶帶動轉(zhuǎn)動以及第二扇葉組件在電機外殼內(nèi)部傳動效果、溫度監(jiān)測器監(jiān)測電機外殼內(nèi)部溫度并控制三色燈

高速永磁同步電動機的驅(qū)動電路布局結(jié)構(gòu)包括電路基板，電路基板設(shè)有高壓強電區(qū)、隔離區(qū)和信號處理區(qū)；高壓強電區(qū)位于電路基板的上部，高壓強電區(qū)的一側(cè)設(shè)有激勵輸入端，高壓強電區(qū)的另外一側(cè)設(shè)有激勵輸出端；隔離區(qū)處于高壓強電區(qū)和信號處理區(qū)之間；信號處理區(qū)包括數(shù)字電路區(qū)和模擬電路區(qū)，數(shù)字電路區(qū)和模擬電路區(qū)之間互相隔離，信號處理區(qū)的一側(cè)設(shè)有信號輸入端，信號處理區(qū)的另外一側(cè)設(shè)有信號輸出端。 單點串聯(lián)接地后的數(shù)字信息處理電路、數(shù)字邏輯控制電路，單點串聯(lián)接地后的模擬電路和單點串聯(lián)接地后馬達驅(qū)動電路、繼電器驅(qū)動電路之間采用并聯(lián)單點混合接地。 高速永磁同步電動機的這種驅(qū)動電路布局抗干擾能力強，可以將瞬態(tài)強電干擾較

中型高效高壓三相異步電動機包括安置箱體，安置箱體的頂部固定安裝有封堵蓋，封堵蓋的底部靠近右側(cè)邊緣處固定安裝有風(fēng)扇箱，風(fēng)扇箱的內(nèi)壁頂部貫穿連接有輸風(fēng)管。安置箱體的兩側(cè)中間位置固定安裝有軸承架，軸承架的左側(cè)中間位置貫穿連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的外壁中間位置固定連接有轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子的外壁套設(shè)有定子繞組，定子繞組的外壁套設(shè)有定子鐵芯，定子鐵芯的外壁固定安裝有連接架，連接架的正表面貫穿連接有水冷管，水冷管的頂部貫穿連接有水泵設(shè)備，水泵設(shè)備的頂部固定連通有換熱銅管，安置箱體的內(nèi)壁靠近頂部邊緣處固定安裝有承重板，承重板的頂部固定安裝有換熱板，轉(zhuǎn)軸的右側(cè)固定安裝有散熱風(fēng)機。 當(dāng)定子繞組和定子鐵芯驅(qū)動轉(zhuǎn)軸進行轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)軸

高壓交流電動機電抗器調(diào)壓補償軟起動裝置包括主電路、中心控制單元、電抗器、無功補償電容器組合、無功補償電容器組合投切開關(guān)。主電路包括依次串聯(lián)的起動開關(guān)、短接開關(guān)、電流檢測單元，主電路的三相輸入端用于連接三相電源，主電路的另一端用于連接電動機；電抗器串聯(lián)在高壓起動回路中并與短接開關(guān)并聯(lián)，由無功補償電容器組合投切開關(guān)、無功補償電容器組合構(gòu)成的串聯(lián)電路與由電抗器及電動機構(gòu)成的串聯(lián)電路并聯(lián)；中心控制單元接收來自起動開關(guān)以及電流檢測單元的信號，給無功補償電容器組合投切開關(guān)發(fā)出指令，從而控制無功補償電容器組合投入工作。 電抗器調(diào)壓補償軟起動裝置可有效降低電動機的起動電流，避免對電網(wǎng)的沖擊；可減少相關(guān)配

高壓三相異步電動機脈寬調(diào)壓調(diào)速控制系統(tǒng)用于接入三相異步電動機的供電電路而實現(xiàn)對三相異步電動機的調(diào)速控制。其特征在于，包括調(diào)速控制電路和脈寬調(diào)制觸發(fā)電路；其中，調(diào)速控制電路的輸出端連接三相異步電動機的供電電路，并通過控制該供電電路的導(dǎo)通或關(guān)斷而改變?nèi)喈惒诫妱訖C的工作電壓；脈寬調(diào)制觸發(fā)電路的輸出端與調(diào)速控制電路連接，并向調(diào)速控制電路發(fā)出該調(diào)速控制電路控制供電電路導(dǎo)通或關(guān)斷時所需的觸發(fā)信號。 高壓三相異步電動機脈寬調(diào)壓調(diào)速控制系統(tǒng)設(shè)計合理，該系統(tǒng)中的調(diào)速控制電路控制供電電路導(dǎo)通或關(guān)斷時所需的觸發(fā)信號由脈寬調(diào)制觸發(fā)電路產(chǎn)生，通過調(diào)速控制電路來控制三相異步電動機的供電電路的導(dǎo)通或關(guān)斷，進而達到調(diào)

高速永磁同步電動機的散熱結(jié)構(gòu)包括機殼、設(shè)于機殼內(nèi)的定子、設(shè)于定子內(nèi)的轉(zhuǎn)子。其特征在于：機殼由內(nèi)至外依次由定子座和外殼構(gòu)成，定子座為帶有冷卻水夾層的管狀結(jié)構(gòu)，且該定子座與外殼內(nèi)壁之間形成至少覆蓋在冷卻水夾層外的風(fēng)道，定子固定安裝在該定子座內(nèi)；另外轉(zhuǎn)子的軸上設(shè)有軸流風(fēng)扇，用于在至少由定子和轉(zhuǎn)子之間的間隙以及風(fēng)道共同構(gòu)成的風(fēng)路中，強制性產(chǎn)生氣流。 高速永磁同步電動機通過在轉(zhuǎn)子軸上安裝軸流風(fēng)扇，使電機內(nèi)部形成內(nèi)循環(huán)風(fēng)，電機內(nèi)部的內(nèi)循環(huán)風(fēng)將轉(zhuǎn)子表面的熱量帶到冷卻水夾層部分冷卻后，在通過風(fēng)扇加壓吹進氣隙及轉(zhuǎn)子通風(fēng)口冷卻轉(zhuǎn)子。 高速永磁同步電動機的散熱結(jié)構(gòu)可以實現(xiàn)電機部分和變頻驅(qū)動部分內(nèi)部發(fā)熱部件的